![Factures M[arius] Schméder, huiles 'Top' et 'Rio', Chaussée de Gand, 146 (Molenbeek-Saint-Jean), 1933-1937.<br>](https://collections.heritage.brussels/medias/66/objects/77/L_2021.158.jpg)
![Fred Hansen-Werup, Barques sous la neige, pastel sur papier, s.d. [1910].<br>](https://collections.heritage.brussels/medias/66/objects/77/175_Hanssen-Werup_ro.jpg)
![Carte-vue Les patrons pâtissiers réunis de Belgique, les fruits confits, Rue de l'Indépendance (Molenbeek-Saint-Jean), éd. L. Reifenberg (Bruxelles), s.d. [vers 1910].](https://collections.heritage.brussels/medias/66/objects/77/SP_2011.0015.jpg)
![Photo Chariots du commerce de charbons G. Devis & fils, Quai de Mariemont, 2-14, Chaussée de Ninove, 6 (Molenbeek-Saint-Jean), photogr. anon., s.d. [1910].](https://collections.heritage.brussels/medias/66/objects/77/P1_2022.191.jpg)
Datation
2011
Dimensions
hauteur 25 cm — largeur 80 cm
Numéro d'inventaire
V 2022.003
Identifiant Urban
83441
Description
Maquette à l'échelle 1/25 du baquet de Charleroi réalisée par J. Pauwels en 2011.
L’ingénieur Jean-Baptiste Vifquain a conçu le baquet de Charleroi
spécialement pour le canal Bruxelles-Charleroi (1832). Pouvant transporter 70
tonnes de charges utiles, le baquet passait facilement par les 55 écluses que
comptait le canal à ses débuts. Suite aux travaux d’agrandissement du canal, le
baquet devient trop petit et disparaît vers 1950.
La cabine de séjour mesurait environ 2,5 m sur 2 m et contenait principalement des lits et des armoires encastrées.
Discussion