![Carte-vue Ecole moyenne de l'Etat pour filles, rue Mommaerts (Molenbeek-Saint-Jean), Préau, éd. Didier (Molenbeek-Saint-Jean) - éd. Nels (Bruxelles), [vers 1920].<br>](https://collections.heritage.brussels/medias/66/objects/77/SP_2010.0150.jpg)
![Henri Kerels, sans titre [Vieille ferme], gravure, s.d.<br>](https://collections.heritage.brussels/medias/66/objects/77/1105.jpg)
Emplacement
Datation
Type d'objet
Matériaux
Techniques
Inscriptions
Dimensions
hauteur 99 cm — largeur 119 cm — profondeur 4 cm (avec cadre)
Numéro d'inventaire
Identifiant Urban
Description
Le projet de la Jonction Nord-Midi de Bruxelles a vu le jour en 1895 et avait pour objectif de relier les gares ferroviaires situées au nord et au sud de la ville. Les travaux ont débuté en 1911, puis ont été interrompus une première fois par la Première Guerre mondiale. Ils ont repris en 1935 et le projet a finalement été achevé en 1952.
La Jonction Nord-Midi est une ligne ferroviaire souterraine. En surface, plusieurs nouvelles artères ont été aménagées, notamment les boulevards Pacheco, Berlaimont, de l’Impératrice et de l’Empereur. Ce vaste projet et les travaux considérables qu’il a nécessités ont entraîné la démolition de nombreux bâtiments ainsi que de plusieurs quartiers populaires.
C’est à l’occasion de ces transformations urbaines que le terme « bruxellisation » (Bruxellisation) a été utilisé pour la première fois.
Discussion