Les travaux de la jonction Nord-Midi

Le projet de jonction reliant les gares du Nord et du Midi a vu le jour dès 1895. Le chantier, initié en 1911, est interrompu une première fois lors de la première guerre mondiale. Les travaux reprennent en 1935 et s'achèvent en 1952.

La jonction établit une liaison ferroviaire souterraine, créant également un réseau de boulevards en surface (Pachéco, Berlaimont, Impératrice et Empereur).

Ce vaste chantier a nécessité l'expropriation de nombreux bâtiments et la destruction de quartiers populaires entiers. Il sera associé au concept de Bruxellisation.