![Project voor een gaslantaarn voor de gemeente Sint-Jans-Molenbeek, potlood en inkt op papier, s.d. [ca. 1900?].<br>](https://collections.heritage.brussels/medias/66/objects/77/V_2024.007b.jpg)
![Prentkaart Brug aan de Vlaamse Poort tussen Sint-Jans-Molenbeek en Brussel, Vlaamsesteenweg en Onderwijsstraat, uitg. Henri Georges (Brussel), s.d. [ca. 1910].<br>](https://collections.heritage.brussels/medias/66/objects/77/SP_2011.0035.jpg)
![Devotireprentje Sanctus Remigius verkocht ten voordele van de bouw van de kerk van Sint-Remigius (Sint-Jans-Molenbeek), drukk. Sint-Augustinus (Brussel), s.d. [begin 20e eeuw].<br>](https://collections.heritage.brussels/medias/66/objects/77/PAKA_2024.011_A_01.jpg)
![Prentkaart Ploeg Daring Club de Molenbeek, z.uitg., s.d. [rond 1970].<br>](https://collections.heritage.brussels/medias/66/objects/77/PAKA_DELC_634_RECTO.jpg)
Locatie
Broodhuis, Reserves
Datum
1950
soort van object
Techniek
Opschriften
"2 aug. 1950"
"E. Duchêne" (onderaan rechts)
"E. Duchêne" (onderaan rechts)
Afmetingen
hoogte 55 cm — wijdte 70 cm
Inventaris nummer
K.2011.4
Identifier Urban
47301
Beschrijving
Het project van de Brusselse Noord-Zuidverbinding zag het licht in 1895 en had tot doel de treinstations in het noorden en het zuiden van de stad met elkaar te verbinden. De werkzaamheden gingen in 1911 van start en werden een eerste keer onderbroken door de Eerste Wereldoorlog. Ze werden opnieuw aangevat in 1935 en uiteindelijk werd het project in1952 afgerond.
De Noord-Zuidverbinding is een ondergrondse spoorlijn, waarbij bovengronds een aantal nieuwe lanen werden aangelegd (Pacheco, Berlaimont, Keizerin en Keizer). Het grootschalige project en de ingrijpende werken leidden tot de afbraak van talrijke gebouwen en een aantal volkse wijken. De term verbrusseling of Bruxellisation werd naar aanleiding van deze werkzaamheden voor het eerst gebruikt.
Discussie